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极寒中奔跑只为让列车“喝饱”山泉水|凤凰体彩官网
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哈尔滨12月15日电标题:严寒里跑,只是为了给火车灌满泉水,李富多,记者史一夫吴哥,外面冒白烟,变冷了!听天气预报。今天零下 41 度。我们沟里的冷天到了。

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过了一会儿,我们就可以穿衣服了。将热水倒入大水壶中。这么冷的天,水管肯定结冰了,热水不够。

15日4时20分,伊图里河站客运站的水手吴丽萍和王文武穿着防寒工作服聊天,把手伸进被暖气加热的手套里。吴丽萍笑着对老爷子说,还是这样,等热气很舒服之后,两人带着钥匙、钻头和两瓶热水,在寒冷的夜色下进了车站……在火车上干活。李富多摄 伊图里河站是t上唯一的旅客列车补给站。

亚林线。过往的列车在此歇息,多喝水,进入莫尔达加、满桂、加格达奇等地的深山,穿梭于山与城之间的旅客,可在上品尝富含矿物质、香气扑鼻的伊图里河泉水。火车。

夜晚。中途,吴丽萍来到一号井前,用钥匙打开水阀,但水并没有流出。他知道晚上温度太低,水管里剩下的水都冻成了冰。他拿出带台灯的水壶,顺着水管慢慢倒水。

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随着沸水越来越顺畅地流入水管,吴丽萍放下水壶,再次打开井阀。一股水流迅速地从管道中冲了出来。他急忙关上水阀,低下身子,盘起水管再次将水排出,然后走到第二口井边,重复着试水管的动作。

在远方。e、王文武还测试了其他几口井,为列车做好充分准备。在零下40度的户外工作了30分钟,两人的帽子和脖子上都挂上了厚厚的冰霜,睫毛上呼出的哈哈都被冻成了冰霜,热乎乎的手套也变得冰凉了。

再忙,也有点忙不过来。丢失的。5时05分,4167列旅客列车通过雪双,进入伊图里河站。它停了下来,等着吴丽萍和王文武立即上车。

吴立平提着一根20多公斤的水管,小心翼翼地快步走着,往车里浇水。插入水管并打开井。

� 返回观察,关闭井阀,放水管,盘管放水,赶到下一辆车,路面被雪覆盖,刚刚洒下的水瞬间结冰,行走和滑动,吴立平没有耽误他的步伐,我飞快地来到第二辆车上,重复了一遍。洪水的离子。

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一些汽车的注水管在接近负30度的温度下结冰。吴丽萍赶紧擦干。水管溅出的水打结在冬衣和棉鞋上。

在薄冰上,行走时,铁水管的上部穿过厚厚的手套。天气冷得要命。他无法拍手。

当水管插入火车进水口时,他用力拍打着戴着手套的冰,李福铎带着风雪打在吴立平河王文武身上,两人丝毫没有减速,迅速而有秩序地将火车上的水灌满。水。

10分钟后,4167次列车满水,朝着深山而去。汽笛响起的瞬间,吴丽萍和王文武站在火车的后座,看着火车缓缓驶离。回到休息室热身前,两人匆匆拍下外套、裤子、手套里的冰冻书冰,开始检查o的状态。

每口井内的水管,确保水管不结冰,出水畅通。在 5:52,进行了 7,030 次旅行。火车浇水作业完成后,离开伊图里河站后,在寒冷中连续工作近2个小时的吴丽萍,着实感到寒冷和疲惫,尤其是弯腰的水管,半蹲在地上。火车。

他说:零下四度在十度以上的室外工作并不容易,但如果旅行者想在车里喝我们山上的泉水,这些痛苦和疲劳都不是什么大问题。编辑后:叶攀。


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